新能源车资质获批数超去年全年产能过剩说甚嚣尘上【乐鱼注册 】

发布者: 发布时间:2021-09-05
本文摘要:江淮汽车发布公告称,公司获国家发改委批复,批准建设江淮汽车和大众汽车合资生产纯电动轿车项目。

江淮汽车发布公告称,公司获国家发改委批复,批准建设江淮汽车和大众汽车合资生产纯电动轿车项目。据《证券日报》记者统计,截至5月24日,发展改革委员会批准了8个新能源汽车项目。去年全年,获得认可的企业共有7家。也就是说,今年不到半年的批量已经超过了去年全年的批量总量。

与此同时,数据显示,目前各地建设的新能源汽车项目超过30个,新能源汽车制造商超过170家。根据今年批准的项目和各大汽车企业发表的生产能力计划,到2020年,中国新能源汽车的生产能力将达到500万,远远超过汽车产业中长期发展计划2020年生产销售200万辆的目标。与此相对,全国乘用车联秘书长崔东树表示,新能源汽车生产能力过剩只是计划生产能力过剩,实际上不一定生产。

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崔东树同时表示,新能源汽车正处于发展期,应鼓励汽车企业参与者进入热情,但最好宽松严格管理。江淮大众婚姻允许发出鼓励电动汽车的信号,事实上,2015年12月《证券日报》记者独家发表了《大众干部秘密访问江淮汽车,在新能源汽车领域合作》的报道。

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现在预言成为现实。对此,江淮汽车负责人向《证券日报》记者透露,新成立的合资公司既不是大众也不是江淮,使用新品牌和商标。负责人同时表示,获得批准后的细节必须等待双方未来的合资协议明确。

现阶段内致力于新能源领域的汽车企业不少。为什么大众选择与江淮合资生产纯电动轿车项目?对此,崔东树表示,南、北大众在传统汽车领域体系完全健全,模式突破困难。江淮作为现在唯一不依赖合资生存的国有企业,实力和口碑都很有,得到了大众的青睐。

值得注意的是,新闻发布后,江淮汽车股票没有明显振动。实际上,资格认可加快了新能源汽车生产能力过剩的警告,今年以来,国家似乎放宽了准入申请资格的阈值,释放了鼓励进入的信号。

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新能源汽车项目的认可速度也在加快。在江淮大众项目获批前,国家发展改革委刚刚批准了广东陆地方舟新能源电动汽车有限公司的新能源汽车项目。从企业方面来看,记者注意到,在已发布的15项新能源汽车生产资格中,有5家是汽车供应商的背景,2家是传统的商用汽车生产企业,4家是传统的汽车生产企业,2家是中外合资汽车企业。无论是传统汽车企业、零部件供应商还是网络汽车企业,都在争夺新能源汽车的最佳窗口期。

针对是本是否过热,崔东树说:这是行业发展的必然过程。新能源汽车发展潜力大,规模大,有国家补助金,利润高,是吸引资本的理由。

但是,随着资本过热的问题,潜在的生产能力过剩,业内人士对现在的新能源汽车扩张提出了生产能力的担心。中国电动汽车百人会理事长、国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰公开说:最担心的是只关注量的上升,忽视了技术的进步。将所有资源用于生产能力的扩大,前景不好。

据记者介绍,目前仍有200多家企业申请新能源汽车生产资格。再加上传统汽车企业的新能源乘用车、新能源巴士等,潜在汽车制造规模整体非常大。


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